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Responsabilidad y Garantía

Orochan Motorsport – Mecánica, electrónica y calibración automotriz

Documento de aceptación operativa. Este texto describe condiciones técnicas y comerciales de Orochan Motorsport. No reemplaza una revisión legal formal.

1. Alcance del servicio

El cliente solicita a Orochan Motorsport un servicio técnico relacionado con diagnóstico, electrónica automotriz, lectura/escritura de unidades, reprogramación ECU, calibración, soporte de archivo, llaves, inmovilizador o soluciones asociadas al vehículo indicado.

El servicio se realiza en base a la información entregada por el cliente, el estado real del vehículo, el archivo original y las condiciones técnicas disponibles al momento de la intervención.

2. Responsabilidad mecánica y estado previo

El cliente declara que el vehículo se encuentra en condiciones mecánicas adecuadas para recibir el servicio solicitado. Esto incluye mantenimiento al día, ausencia de fallas críticas y funcionamiento correcto de motor, transmisión, turbo, sistema de combustible, admisión, escape, refrigeración y sensores relevantes.

Orochan Motorsport no será responsable por fallas preexistentes, falta de mantenimiento, desgaste natural,mala calidad de combustible, componentes instalados incorrectamente o modificaciones previas realizadas por terceros.
Una modificación o reprogramación puede evidenciar fallas ocultas que antes no eran perceptibles,especialmente cuando aumenta la carga, torque, temperatura, presión de turbo o exigencia general del vehículo.

3. Garantía del servicio

La garantía de Orochan Motorsport cubre exclusivamente la corrección o revisión del trabajo realizado por nuestra parte, siempre que el archivo, módulo o vehículo no haya sido manipulado posteriormente por terceros sin autorización.

La garantía no cubre daños mecánicos, eléctricos o electrónicos derivados de desgaste, uso inadecuado, sobreexigencia, problemas de mantenimiento, fallas preexistentes, baja presión de combustible, sobretemperatura, embrague o transmisión en mal estado, turbo defectuoso, inyectores deficientes, fugas de admisión o problemas de sensores.

En caso de existir una falla posterior, el cliente deberá permitir una revisión técnica antes de atribuir responsabilidad al servicio realizado.

4. Riesgos técnicos

El cliente entiende que procesos de lectura, escritura, programación y calibración pueden implicar riesgos técnicos mínimos pero existentes, tales como interrupciones de comunicación, pérdida de alimentación, bloqueo de unidad o incompatibilidades del archivo.

Orochan Motorsport utilizará procedimientos técnicos adecuados para reducir estos riesgos. En caso de incidencia, se buscará una solución razonable según el caso, tipo de unidad y condición previa del módulo.

5. Modificaciones para uso deportivo, competencia u off-road

Algunos servicios, como soluciones sobre sistemas anticontaminación, pops and bangs, launch control, vmax, calibraciones custom o configuraciones especiales, pueden estar destinados exclusivamente a uso deportivo, competencia, pruebas controladas u off-road.

El cliente es responsable de cumplir la normativa vigente aplicable al uso del vehículo en su país, ciudad o actividad. Orochan Motorsport no será responsable por uso indebido, circulación en vía pública cuando no corresponda, fiscalizaciones, multas o incumplimientos normativos del cliente.

Aceptación del cliente

Declaro que he leído y acepto las condiciones de responsabilidad y garantía de Orochan Motorsport, entendiendo los alcances, limitaciones y responsabilidades asociadas al servicio solicitado.

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Antes y Después de una Reprogramación

Condiciones técnicas de mantenimiento y uso – Orochan Motorsport

Documento de aceptación operativa. Este texto describe condiciones técnicas y comerciales de Orochan Motorsport. No reemplaza una revisión legal formal.

1. Antes de una reprogramación

Antes de solicitar una reprogramación Stage 1, Stage 2 o calibración personalizada, el cliente debe conocer el historial de su vehículo y confirmar que se encuentra con mantenimiento al día.

Se recomienda revisar bujías, bobinas, filtro de combustible, filtro de aire, lubricantes, refrigerante, presión decombustible y estado general de admisión/escape.
En vehículos turbo, se recomienda revisar mangueras, cañerías, intercooler, wastegate, diverter, actuador,sensores de presión y estado general del turbo.
En vehículos diésel, se recomienda revisar inyectores, bomba de alta, presión de riel, turbo, EGR, DPF,AdBlue/SCR y sensores asociados.

2. Combustible recomendado

Para vehículos gasolina reprogramados se recomienda utilizar combustible de alto octanaje según disponibilidad local y requerimiento técnico del vehículo. En Chile, se recomienda usar gasolina de 97 octanos cuando la calibración lo requiera.

El uso de combustible de menor calidad puede generar detonación, correcciones de encendido, pérdida de rendimiento o comportamiento irregular.

3. Componentes que pueden evidenciar desgaste

Al aumentar torque, carga o presión de turbo, componentes con vida útil agotada pueden comenzar a fallar o mostrar síntomas que antes no eran evidentes.

Turbo, mangueras, cañerías, intercooler, actuadores y válvulas de control.
Bomba de combustible, inyectores, reguladores y sensores de presión.
Bujías, bobinas y sistema de encendido.
Embrague, convertidor, caja manual, caja automática, DSG, CVT u otras transmisiones.
Sistema de refrigeración, termostato, radiador, electroventiladores y sensores de temperatura.

4. Después de la reprogramación

Luego de una reprogramación, el cliente debe monitorear el comportamiento del vehículo y avisar oportunamente cualquier síntoma anormal como tirones, humo excesivo, temperatura elevada, pérdida de potencia, ruidos, patinaje de embrague o fallas de transmisión.

No se recomienda exigir el vehículo de forma sostenida si existen fallas activas, baja calidad de combustible, sobretemperatura, falta de presión de combustible, presión de turbo inestable o cualquier condición mecánica dudosa.

5. Stage 2 y calibraciones superiores

Las reprogramaciones Stage 2, custom, big turbo, pops and bangs, launch control o modificaciones avanzadas requieren mayor control técnico y componentes acordes al nivel de potencia solicitado.

El cliente entiende que estas configuraciones demandan mayor experiencia, monitoreo y responsabilidad de uso.

Aceptación del cliente

Declaro que el vehículo cuenta con mantenimiento al día y se encuentra en condiciones mecánicas adecuadas para recibir una reprogramación o calibración. Entiendo que la modificación puede evidenciar fallas previas o desgaste de componentes.

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